新能源進(jìn)入“團戰時(shí)代”

新能源汽車(chē)已經(jīng)從“單打獨斗”時(shí)代，邁進(jìn)了“團戰時(shí)代”。

企業(yè)在搶奪訂單和市場(chǎng)時(shí)，面對的將不再是單一或者幾個(gè)同行業(yè)的對手，而是他們背后整個(gè)戰略聯(lián)盟。因此，以后新能源汽車(chē)領(lǐng)域的競爭將更加激烈和殘酷，小企業(yè)和“殘兵游勇”的生存境況將更加嚴峻。

目前新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的資源整合主要有4大模式：整車(chē)企業(yè)和電池企業(yè)間展開(kāi)深度合作；電池企業(yè)和整車(chē)企業(yè)向終端延伸開(kāi)展電動(dòng)汽車(chē)運營(yíng)服務(wù)；上下游企業(yè)攜手建立產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟；單一企業(yè)做全產(chǎn)業(yè)鏈延伸。

作為敢于吃螃蟹的先行者，沃特瑪在2013年率先實(shí)踐了產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟發(fā)展模式。當時(shí)，沃特瑪聯(lián)合了處于上游的幾家零部件供應商，宣布成立沃特瑪創(chuàng )新聯(lián)盟。這可以說(shuō)是國內第一家以新能源汽車(chē)零部件供應商為成員組建的“抱團”組織。

中國沃特瑪新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟正式成立

創(chuàng )新聯(lián)盟相當于一個(gè)新能源車(chē)鏈條的聚集機構，整個(gè)聯(lián)盟的1000多家企業(yè)，涵蓋了新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的每一個(gè)環(huán)節，從上游材料、核心零部件到汽車(chē)運營(yíng)、汽車(chē)金融，建立了全產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)作機制，可以有效對行業(yè)資源進(jìn)行整合，并利用產(chǎn)業(yè)聚集效應形成競爭力，實(shí)現從零部件供應商向終端市場(chǎng)的進(jìn)軍。

“聯(lián)盟的企業(yè)，都是電池、電機、電控等新能源車(chē)的零部件供應商。單獨的供應商在與整車(chē)廠(chǎng)的博弈中，永遠都處于弱勢地位。眾多產(chǎn)業(yè)鏈上的零部件供應商企業(yè)，活得很艱難?！眲?chuàng )新聯(lián)盟理事長(cháng)、沃特瑪集團董事長(cháng)李瑤認為，在電動(dòng)車(chē)時(shí)代，零部件供應商應該成為主角。以電池為例，電動(dòng)車(chē)的電池續航、充電快慢直接影響車(chē)輛的駕駛體驗和銷(xiāo)售推廣，電池生產(chǎn)商比整車(chē)廠(chǎng)對電動(dòng)汽車(chē)更了解。電池、電機、電控等核心零部件供應商，聯(lián)合起來(lái)提供的整車(chē)產(chǎn)品生產(chǎn)方案，競爭力也更強。

全產(chǎn)業(yè)鏈聚集效應 打造高性?xún)r(jià)比產(chǎn)品

產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟的團戰策略，為沃特瑪和聯(lián)盟的企業(yè)帶來(lái)較大的市場(chǎng)與競爭優(yōu)勢，既打破了購置成本高、充電難、續航里程短等純電動(dòng)汽車(chē)的推廣難題，也提高產(chǎn)品的性?xún)r(jià)比，讓用戶(hù)獲得更好體驗。沃特瑪集團副董事長(cháng)耿德先曾表示，通過(guò)聯(lián)盟之間的協(xié)調，可以降低15%左右的成本。

沃特瑪創(chuàng )新聯(lián)盟采取以省為單位，建立“6大園區+1大中心”的政企合作模式，在每個(gè)省打造節能環(huán)保的產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。在市場(chǎng)運營(yíng)層面，聯(lián)盟旗下運營(yíng)公司作為推廣運營(yíng)主體，協(xié)助地方政府制定新能源車(chē)五年推廣應用計劃，結合本地市場(chǎng)需求和財政需求，提供行之有效的整體解決方案。在未來(lái)五年，把簽約城市傳統汽車(chē)保有量的30%進(jìn)行替代。

“聯(lián)盟是一個(gè)技術(shù)協(xié)同平臺，聯(lián)盟企業(yè)在這個(gè)平臺上針對市場(chǎng)需求一起做技術(shù)攻堅，在快充、輕量化、動(dòng)力性能等各個(gè)方面提供整體方案?！崩瞵幷f(shuō)。

“隨著(zhù)沃特瑪創(chuàng )新聯(lián)盟研發(fā)總部投入使用，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近千家骨干企業(yè)研發(fā)力量將匯集深圳，未來(lái)有望拉動(dòng)5000億元的產(chǎn)值?！蔽痔噩攧?chuàng )新聯(lián)盟理事長(cháng)李瑤說(shuō)。未來(lái)，創(chuàng )新聯(lián)盟將通過(guò)技術(shù)驅動(dòng)、平臺驅動(dòng)、創(chuàng )新驅動(dòng)和市場(chǎng)驅動(dòng)的四驅?xiě)鹇源虺鼋M合拳，做到不依賴(lài)貼補的情況下，充分發(fā)揮市場(chǎng)化作用，推進(jìn)新能源汽車(chē)的快速推廣和產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展。